天車滑線的合理選用與分析
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安全性
1
．
1
角鋼導電
角鋼導電是一種傳統(tǒng)的電力拖動方式，導電體直接裸露于空氣中，易銹蝕、
氧化、積灰、積油，油灰攪和在一起形成絕緣的油垢，直接影響導電性能，失電
后運行機構依靠其機械慣性繼續(xù)運行，
容易失控，
可能造成事故。
角鋼本身笨重
而且接頭表面不平滑，
接頭壓力受移動機構運行誤差的影響，
集電托磨損快，
過
滑線接頭時易別勁打碎滑線瓷瓶，
常常產(chǎn)生電弧，
有些天車的司機室與滑線同側，
司機上下車時很不安全。
1
．
2
安全滑線
安全滑線輸電裝置的外殼與支持部分用工程塑料制造，
絕緣與耐腐蝕性能良
好，又有一定強度。其導電體為銅導軌，既能導電又能起到導軌的作用，多根導
軌集成于一根導管內，與導軌保持常壓接觸的滾動小車供電。導管后面有凸槽，
剛性好，
能保證電刷壓力不受小車移動或震動沖擊的影響。
電刷是含銅量高且具
有息弧功能的銅石墨混合物，
自潤滑性能良好，
在與導軌接觸過程中能形成導電
的氫化亞銅薄膜。
在導軌與電刷表面接觸過程中不會出現(xiàn)電弧，
在結構上還設有
滅弧隔弧裝置，因而安全性高。安全滑線能夠安裝于司機室同側，操作、維修人
員觸及輸電體外部無任何危害。
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．
3
電纜滑線
隨著科技的發(fā)展，
電纜的柔軟性、
耐高溫能力得到了很大的提高，
其較好的
安全性使得扁平電纜廣泛應用于天車供電成為可能。
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可靠性
扁平電纜型由于線路始終是一體的，
只要拖線小車正常運行，
線路供電一般
不會出現(xiàn)故障，因而zui為可靠。裸鋼角鐵是靠與之摩擦的較重的集電托導電的，
其可靠性取決于滑線的水平性、
直線度、
接縫、
集電托支架以及運行軌跡是否正
常。對運行的水平偏差要求不高，但對因天車的軌道接縫較大引起的“蹦跳”較
為敏感，常常掉電。安全滑線輸電裝置的電刷是在導軌上連續(xù)平移的，
DHG
型的
表面還帶有導電的薄膜層，
移動軌跡除由集電器與導軌的安裝精度保證外，
還受
到導管塑料槽的導向，供電性能較為可靠。集電器采用空間
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個自由度、撓性絞
接，
以彌補運行誤差和運行沖擊。
其特殊結構可以吸收垂直及水平兩個方向的安
裝誤差，其垂直方向調節(jié)量為
5mm
，水平方向調
節(jié)量為
10ram
。但由移動機構帶來的誤差、沖擊與振動對電刷的接觸能力影響較
大，不如前兩者可靠。
3
壽命
影響供電裝置使用壽命的主要原因是導軌磨損和工程塑料年久老化。
安全滑
線輸電裝置由于銅或鋁合金導軌的磨損面光潔度高，
銅導軌還含有石墨可以自行
潤滑，摩擦系數(shù)很小。電刷是銅和石墨的混合物，
硬度比導軌低，
可以保護導軌，
硬質工程塑料的老化期約
l0
年左右。
常用的裸鋼
角鐵導電過程靠鋼與鐵的摩擦，
易出現(xiàn)電腐蝕。
電纜供電用的電纜耐油、
耐腐蝕、
耐老化性差，壽命在
l0
年左右。
4
經(jīng)濟性
裸鋼角鐵用料很大，
占有很大空間，
滑線導電率低，
線路損失大，
故障較多。
集電托為鑄鐵件，很快就會磨成溝槽狀，壽命僅有
2 4
年。電纜滑線軌道及滑車
成本不高，
而扁平電纜每米價格高達
100
元左右，
投資較多，
但故障率極低，
性價比高。
附表：三種天車滑線的性能對比
裸鋼角鐵
安全滑線
扁平電纜
安全性
差
良
良
可靠性
較差
較差
良
經(jīng)濟性
一般
良
良
故障特點
多、易解決
少、難解決
少、難解決
壽命
20-40
年
lO
年
8-lO
年
特殊性
單極
單極、多極
(3
一
l6
極
) 3-14
芯
不適應場合
露天
復式結構處于下層時易碰壞
長距離
(
大于
5O
米
)
糾偏能力
高
差
較差
安全滑線具有良好的散熱結構和導電率，輸電裝置用銅或鋁合金導軌導電，
許用電流密度高，無需其它絕緣結構，導電率相當于鋼滑線的
8
倍，不但可以減
小電壓損失，而且材料用量少，其綜合費用與鋼質滑線相當。
5
安裝與維護
三種滑線比較，角鋼的安裝zui麻煩，占有空間大、自重大，扁電纜、安全滑
線安裝較容易。
電纜滑線不容易出現(xiàn)故障，
但一旦出現(xiàn)軌道
(
異型槽鋼
)
錯移、
線
拉斷等故障，
修復起來較難。
安全滑線輸電裝置可用于室內外環(huán)境條件差、
氣體
腐蝕、粉塵、高溫、潮濕情況下的起重機，它沒有裸露的滑線，不受雨雪冰凍天
氣的影響，因而維修量少。但一旦出現(xiàn)滑線變形、碳刷壓力不夠等故障，修復起
來較難。以上滑線橫向比較如附表。
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各類滑線縱向比較
角鋼滑線只有一種，
通過瓷瓶固定于支架上，
通過鑄鐵集電托傳送電能。
安
全滑線是我國科技人員
9o
年代初期在消化、
吸收了日本、
德國等發(fā)達*技
術基礎上，研制生產(chǎn)的一種安全、可靠、新穎的移動輸電裝置，典型的有
DHG(
重
